Публикации

17
октября
2014

Олимпийские дороги к банкротству

Все крупнейшие кубанские компании, которые строили дороги для олимпийского Сочи, обанкротились: вслед за КДБ и "Тоннельным отрядом — 44" настала очередь "Тоннельдорстроя".

Максим Григорьев, Партнер, управляющий Южной дирекцией, руководитель специальных проектов

Ведомости

7
октября
2014

ГЧП с участием нескольких публичных субъектов: проблемы и решения

Законодательное регулирование проектов государственно-частного партнерства в настоящее время ограничивается нормами о договоре концессии на федеральном уровне, а также региональными и муниципальными актами. Однако правила осуществления государственно-частного партнерства с участием нескольких публично-правовых образований, которое на практике востребовано, в федеральном законодательстве отсутствуют, а в региональном затрагиваются редко.

8
сентября
2014

Ремейк концессионного законодательства

Федеральное законодательство о концессионных соглашениях уже не единожды совершенствовалось. Федеральным законом от 21.07.2014 № 265-ФЗ были внесены очередные изменения. Какие ключевые новеллы предусмотрены на этот раз?

31
июля
2014

Столица "вяжет" узлы

До конца лета столичное правительство разработает экономический механизм привлечения инвесторов к строительству транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Москве.

Игорь Чумаченко, Партнер, руководитель Практики "Недвижимость. Земля. Строительство"

Российская Газета

5
мая
2014

В режиме "ручного управления"

Из множества экономических легенд второй по популярности (первое место прочно удерживает фетиш малого бизнеса) является притча о ГЧП — государственно-частном партнёрстве. Мол, если поставить такую практику на поток, экономика расцветёт и заколосится.

Коллектив авторов, VEGAS LEX

Банки и деловой мир

11
апреля
2014

Проекты ТПУ гарантируют инвесторам до 20% годовых

В ближайшие годы РЖД планирует активно использовать средства частных инвесторов при строительстве транспортно-пересадочных узлов. Такие проекты могут обеспечить доходность до 20 % годовых, сроки реализации от 4 до 9 лет. При этом длительность инвестиционной стадии специалисты сокращают за счет разделения проектов на этапы и включения в ТПУ апарт-отелей и востребованных коммерческих площадей, привлекающих инвесторов. О правовых аспектах строительства ТПУ рассказал руководитель практики "Недвижимость.Земля.Строительство" VEGAS LEX Игорь Чумаченко.

Игорь Чумаченко, Партнер, руководитель Практики "Недвижимость. Земля. Строительство"

1RRE.RU

4
марта
2014

РЖД возьмут на себя строительство одного из участков ВСМ Москва – Казань

ОАО "РЖД" возьмет на себя строительство одного из участков высокоскоростной магистрали Москва – Казань.

РЖД-Партнер

17
декабря
2013

Экономическая стагнация помогает юристам заработать на ГЧП

Юристы умеют зарабатывать на проблемах не только клиентов. Экономическая стагнация пополнила их портфель новыми заказами — все охотятся за государственно-частными проектами.

Ведомости

23
октября
2013

Модель развития Московского авиационного узла

В начале июля 2013 г. подведен итог полугодовой разработки модели развития Московского авиационного узла (МАУ ). Консорциум консультантов (Vegas Lex, Первая инфраструктурная компания (InfraONE), Lufthansa Consulting GmbH, филиал "НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИ ГА, компания Ove Arup and Partners International Ltd.) уточнил прогнозные показатели перевозок МАУ до 2030 г., подготовил предложения по организации управления объектами аэропортовой инфраструктуры, а также по развитию внешней наземной инфраструктуры и Единой системы организации воздушного движения.

Коллектив авторов, VEGAS LEX

9
сентября
2013

Застройщику навязывают создание социальной инфраструктуры. Когда этого можно избежать

Основной вопрос: застройщика жилого массива вынуждают построить за свой счет еще и объекты социальной инфраструктуры или профинансировать их будущее строительство. Можно ли противодействовать этому законными мерами?

Юрист компании

12 октября 2014	Транспортная доступность Несмотря на многолетние дискуссии о необходимости расширять строительство транспортной инфраструктуры с помощью схемы государственно-частного партнерства, ни федеральные, ни региональные власти не смогли создать полноценный рынок проектов, куда бы привлекли частный капитал. Не решены даже вопросы создания адекватного законодательства, которое стимулировало бы инвестиции в транспорт. Ирина Николаева, Младший юрист Практики по проектам в энергетике Коммерсантъ * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
24 сентября 2014	10 фактов о строительстве ТПУ Игорь Чумаченко рассказал журналу CRE о важных фактах, которые необходимо знать при строительстве ТПУ. Игорь Чумаченко, Партнер, руководитель Практики "Недвижимость. Земля. Строительство" Commercial Real Estate * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
27 августа 2014	Обзор законодательства, июль – август 2014 В новом обзоре законодательства мы расскажем вам о ряде внесенных Правительством Российской Федерации существенных поправок в законы, имеющих большое значение для бизнеса в преддверии нового делового сезона. Александр Ситников, Управляющий партнер Бизнес России * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
31 июля 2014	Бизнес вносит предложение Госдума одобрила в трех чтениях законопроект, вносящий изменения в Федеральный закон N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях". Пакет поправок не носит ярко выраженного отраслевого характера, хотя некоторые касаются сферы ЖКХ. Скорее, эта законодательная инициатива - ответ органов государственной власти на вопросы, которые уже возникали при практической реализации ряда проектов и нуждались в законодательном закреплении. * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
22 апреля 2014	Концессии выдают за приватизацию. Муниципалитеты путаются в понятиях Государственно-частное партнерство – эффективный инструмент экономической политики, позволяющий реализовывать крупные инфраструктурные проекты. Сотрудничество власти и бизнеса способствует росту экономики в регионах, однако говорить о сложившемся рынке ГЧП в России пока рано. Коллектив авторов, VEGAS LEX Российская Газета * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
20 марта 2014	Глобальные изменения в регулировании концессий В сфере концессионного законодательства ожидаются глобальные изменения. В Государственную Думу РФ 11 февраля 2014 года внесен законопроект № 449127-6 "О внесении изменений в Федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации". Целесообразность большинства поправок давно признавалась экспертным сообществом. Рассмотрим некоторые наиболее значимые положения законопроекта. Ирина Николаева, Младший юрист Практики по проектам в энергетике ЭЖ-Юрист * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
14 января 2014	На всю оставшуюся жизнь С 1 января вступило в силу постановление правительства РФ от 28.11.2013 N 1087, утвердившее перечень случаев, когда могут заключаться контракты жизненного цикла (КЖЦ). Документ принят в соответствии с ч. 16 ст. 34 Федерального закона N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд". Ирина Николаева, Младший юрист Практики по проектам в энергетике Российская бизнес-газета * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
13 декабря 2013	Гильдия в деталях Фирма VEGAS LEX в консорциуме с Первой инфраструктурной компанией InfraOne и НП "ГЛОНАСС" заключили контракт на проект внедрения системы взимания платы с большегрузного транспорта в Московской области. Александр Ситников, Управляющий партнер ГУД Ньюс * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
15 октября 2013	Порт плывет по течению Росимущество продаст 25 % акций ОАО "Самарский речной порт" в ближайшие два года. Коммерсантъ (Самара) * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
23 августа 2013	Концессионный конкурс: ответственность за содержание конкурсной документации Концессионные соглашения сейчас получают широкое распространение, развивается концессионное законодательство. Вместе с тем, на практике возникают ситуации, никак не урегулированные действующим законодательством, но потенциально способные привести к проблемам при реализации концессионных проектов. Ирина Николаева, Младший юрист Практики по проектам в энергетике National Business * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить

17 октября 2014	Олимпийские дороги к банкротству Все крупнейшие кубанские компании, которые строили дороги для олимпийского Сочи, обанкротились: вслед за КДБ и "Тоннельным отрядом — 44" настала очередь "Тоннельдорстроя". Максим Григорьев, Партнер, управляющий Южной дирекцией, руководитель специальных проектов Ведомости * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
7 октября 2014	ГЧП с участием нескольких публичных субъектов: проблемы и решения Законодательное регулирование проектов государственно-частного партнерства в настоящее время ограничивается нормами о договоре концессии на федеральном уровне, а также региональными и муниципальными актами. Однако правила осуществления государственно-частного партнерства с участием нескольких публично-правовых образований, которое на практике востребовано, в федеральном законодательстве отсутствуют, а в региональном затрагиваются редко. * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
8 сентября 2014	Ремейк концессионного законодательства Федеральное законодательство о концессионных соглашениях уже не единожды совершенствовалось. Федеральным законом от 21.07.2014 № 265-ФЗ были внесены очередные изменения. Какие ключевые новеллы предусмотрены на этот раз? * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
31 июля 2014	Столица "вяжет" узлы До конца лета столичное правительство разработает экономический механизм привлечения инвесторов к строительству транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Москве. Игорь Чумаченко, Партнер, руководитель Практики "Недвижимость. Земля. Строительство" Российская Газета * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
5 мая 2014	В режиме "ручного управления" Из множества экономических легенд второй по популярности (первое место прочно удерживает фетиш малого бизнеса) является притча о ГЧП — государственно-частном партнёрстве. Мол, если поставить такую практику на поток, экономика расцветёт и заколосится. Коллектив авторов, VEGAS LEX Банки и деловой мир * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
11 апреля 2014	Проекты ТПУ гарантируют инвесторам до 20% годовых В ближайшие годы РЖД планирует активно использовать средства частных инвесторов при строительстве транспортно-пересадочных узлов. Такие проекты могут обеспечить доходность до 20 % годовых, сроки реализации от 4 до 9 лет. При этом длительность инвестиционной стадии специалисты сокращают за счет разделения проектов на этапы и включения в ТПУ апарт-отелей и востребованных коммерческих площадей, привлекающих инвесторов. О правовых аспектах строительства ТПУ рассказал руководитель практики "Недвижимость.Земля.Строительство" VEGAS LEX Игорь Чумаченко. Игорь Чумаченко, Партнер, руководитель Практики "Недвижимость. Земля. Строительство" 1RRE.RU * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
4 марта 2014	РЖД возьмут на себя строительство одного из участков ВСМ Москва – Казань ОАО "РЖД" возьмет на себя строительство одного из участков высокоскоростной магистрали Москва – Казань. РЖД-Партнер * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
17 декабря 2013	Экономическая стагнация помогает юристам заработать на ГЧП Юристы умеют зарабатывать на проблемах не только клиентов. Экономическая стагнация пополнила их портфель новыми заказами — все охотятся за государственно-частными проектами. Ведомости * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
23 октября 2013	Модель развития Московского авиационного узла В начале июля 2013 г. подведен итог полугодовой разработки модели развития Московского авиационного узла (МАУ ). Консорциум консультантов (Vegas Lex, Первая инфраструктурная компания (InfraONE), Lufthansa Consulting GmbH, филиал "НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИ ГА, компания Ove Arup and Partners International Ltd.) уточнил прогнозные показатели перевозок МАУ до 2030 г., подготовил предложения по организации управления объектами аэропортовой инфраструктуры, а также по развитию внешней наземной инфраструктуры и Единой системы организации воздушного движения. Коллектив авторов, VEGAS LEX * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить
9 сентября 2013	Застройщику навязывают создание социальной инфраструктуры. Когда этого можно избежать Основной вопрос: застройщика жилого массива вынуждают построить за свой счет еще и объекты социальной инфраструктуры или профинансировать их будущее строительство. Можно ли противодействовать этому законными мерами? Юрист компании * * Я даю согласие на обработку моих персональных данных.Соглашение Отправить

Аналитика Публикации Транспортная инфраструктура