Аналитика Публикации Корпоративная практика. M&A

Договор купли-продажи акций: форма и рекомендации по заполнению

Договор купли-продажи акций является основным видом обращения таких эмиссионных ценных бумаг. В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 22.04.1996 г. № 39-ФЗ "О рынке ценных бумаг" обращением ценных бумаг признается заключение гражданско-правовых сделок, влекущих переход прав собственности на ценные бумаги. Вместе с тем такой договор также может заключаться и при первоначальном размещении акций, однако в этом случае лицом, осуществляющим отчуждение акций, будет не их собственник (как при обращении), а эмитент.

Столичный банк "Долгий ящик" // Банк Москвы попытался помешать ВТБ сменить руководство банком

Банк Москвы попытался помешать своему потенциальному покупателю ВТБ сменить в нем руководство. Банк отменил собрание акционеров, на котором планировалось выбрать новым главой кредитного учреждения первого зампреда ВТБ Михаила Кузовлева. Эксперты подозревают, что таким образом миноритарии Банка Москвы, в том числе его президент, набивают цену своим пакетам.

Суд разрешил сливать калий // Акрон проиграл суд по "Сильвиниту"

Суд отказался приостановить слияние крупнейших калийных корпораций России – "Сильвинита" и "Уралкалия". На пересмотре условий сделки настаивал концерн "Акрон". Миноритарные акционеры "Сильвинита" считают заниженной оценку компании в рамках слияния.

Правила игры в вопросе фирм-однодневок на стороне налогоплательщиков

В связи с продолжающейся антикоррупционной борьбой, "фирмы-однодневки" должны быть исключены из системы расчетов как средство финансирования "зла". Следуя наступлению на коррупцию на всех фронтах, попытка исключения подобного инструмента финансирования выглядит логично и предсказуемо. Поэтому недавняя инициатива президента, бесспорно, была ожидаемой и сохраняет общий тренд активного участия Дмитрия Медведева в законотворческой деятельности и усовершенствовании законодательства в сфере экономических преступлений.

Не дозвонились до суда // СМАРТСу отказано в иске к "Сигме" на 2,5 млрд рублей

Акционеры сотового оператора СМАРТС так и не смогли в судебном порядке добиться взыскания с ООО "Сигма Капитал Партнерз" 2,5 млрд рублей компенсаций за многочисленные аресты акций компании. Вчера Федеральный Арбитражный суд Северо-Западного округа отказал в удовлетворении кассационной жалобы по этому иску оператора.

Бизнес потеряет зарубежные права // Корпоративные конфликты возвращают в Россию

Обращения российских компаний в международный арбитраж и практика заключения сделок в рамках иностранного права - это аномалия, предупреждает министр юстиции Александр Коновалов. Он рассчитывает, что поправки к Гражданскому кодексу вернут корпорации в российские суды. Бизнес им больше не верит, сетуют юристы.

Акционер в законе // Минэкономразвития просит закрепить контроль государства в "Связьинвесте"

Завершающий этап реорганизации "Связьинвеста" может стать наиболее интересным периодом в истории госхолдинга. Как стало известно РБК daily, Минэкономразвития предлагает принять специальный закон о реформе компании, аналогичный тому, что принимало РАО "ЕЭС". Предполагается, что он позволит усилить позиции государства в госхолдинге. Кроме того, обсуждается вариант выпуска объединенным оператором "золотой акции".

ЦМД выпадает из правового поля // Регистратор не знает, как осуществлять деятельность без лицензии

Регистратор "Центральный московский депозитарий", решение об аннулировании лицензии которого уже принято, но из-за масштабности его бизнеса вступит в силу лишь с 1 февраля, может приостановить работу уже 12 октября. В компании указывают, что вынуждены пойти на эти меры в соответствии с действующим законодательством, которое предписывает участникам рынка ценных бумаг прекратить любую деятельность через 15 дней с момента получения уведомления об аннулировании лицензии.

Инвесторы в России не готовы к активной защите прав

Законодательные проблемы регулирования лизинга

Считается, что именно транспортная отрасль дала необходимый толчок развитию лизинга в США и Западной Европе, поскольку компании, не желая тратить огромные средства на приобретение в собственность дорогостоящих средств транспорта (железнодорожный транспорт, морские суда, самолеты), предпочитали брать их во временное пользование. В настоящее время транспортные компании по-прежнему составляют значительную часть клиентов лизинговых компаний.