Аналитика Аналитические обзоры Транспортная инфраструктура

FAQ по структурированию концессионных проектов

В прошлом году ФЗ "О концессионных соглашениях" исполнилось 10 лет. Несмотря на такой значительный срок и количество реализованных за это время проектов, вопросов по структурированию концессионных проектов меньше не стало. Наоборот, с ростом экономической потребности в реализации инфраструктурных проектов с привлечением частных инвестиций и расширением сфер применения концессионной модели увеличилась сложность подготавливаемых концессионных проектов. Чем больше опыта и знаний получают участники концессионных проектов, тем больше они стремятся их совершенствовать. Такая практика применения концессионного закона порождает очередные вопросы, ответы на которые не всегда прямо следуют из закона.

Опыт Московского авиационного узла: возможности и потенциал для государственных и частных операторов региональных аэропортов

Основной целью настоящего аналитического доклада является презентация  результатов анализа инвестиционных и организационно-правовых механизмов  развития региональных аэропортов России с учетом опыта подготовки проекта  развития аэропортов Московского авиационного узла (МАУ) на основе концессионных  соглашений.

LEGAL TWEET #15 Система взимания платы для 12-тонников

LEGAL TWEET. Выпуск № 11. Финансирование инфраструктурных проектов из средств ФНБ и пенсионных накоплений: новеллы правового регулирования

LEGAL TWEET. Выпуск № 8. Нет предела совершенству: новый пакет поправок в концессионный закон 

LEGAL TWEET. Выпуск № 5. Бюджет платит: закупка или ГЧП?

Контракты жизненного цикла – что день грядущий нам готовит?

Еще несколько лет назад столь чуждая для российских реалий схема контрактов жизненного цикла наконец начала приобретать конкретные правовые, финансово-экономические и инвестиционные очертания.

Принятие Федерального Закона "О ГЧП" – дальнейший шаг в развитии партнерства государства и бизнеса

Какие вопросы должен решить федеральный закон "О государственно-частном партнерстве"?

Будут ли реализованы инвестиционные проекты в условиях бюджетного дефицита?

Ограничения бюджета не способствуют росту количества инвестиционных проектов. Вместе с тем частный бизнес испытывает потребность в развитии, которая обусловлена внешними рыночными факторами. Стоит ли компаниям ждать государственной поддержки в форме прямого финансирования или надо начинать искать иные способы устранения инфраструктурных ограничений?