Пресс-центр Комментарии экспертов Государственно-частное партнерство

Инвесторы не доверяют муниципалитетам

Как правило, решение жилищного вопроса в том или ином городе связано с двумя моментами: наличием в местных бюджетах средств и умением городской администрации привлекать финансы и управлять ими. Однако даже активная позиция местной власти не всегда позволяет запустить эффективный механизм сбалансированного развития территорий.

К реализации инвестпроектов необходимо подходить по-новому

19 октября в Торгово-промышленной палате РФ прошел круглый стол "О новых подходах к реализации комплексных инвестиционных проектов развития Дальнего Востока России в условиях дефицита бюджетных средств".

Инвестиционный спецназ // РСПП предлагает чиновникам искать инвесторов, а потом их защищать

Создать на федеральном уровне "инвестиционный спецназ" предложили вчера члены комитета РСПП по государственно-частному партнерству. Его задачей будет не только помощь региональным и местным властям в привлечении инвестиций, но и защита инвесторов от действий чиновников.

Право на партнерство

В юридическом консалтинге есть направления, которые относятся к группам высшего пилотажа. Одной из таких сфер является сопровождение проектов государственно-частного партнерства.

Государственная граница дорогого стоит // "Росграница" предлагает обустраивать пункты пропуска на условиях ГЧП

В Общественной палате 27 января будут обсуждаться изменения в закон "О Государственной границе", согласно которым, если у государства не хватает средств на обустройство пунктов пропуска, предлагается расширить источники финансирования, используя в том числе механизм ГЧП.

Нам любые дороги дороги // Почему российские дороги в разы дороже европейских хайвеев

Первый вице-премьер Сергей Иванов недавно раскрыл главную тайну одной из двух российских бед. По его словам, строительство дорог в России обходится намного дороже, чем в других странах, из-за того, что в наш "ценник" включается стоимость земли под дорожным полотном.

Механизм ГЧП в России не работает

Государственно-частное парт­нерство (ГЧП) в России не дей­ствует. Инициативы бизнеса наталкиваются на неработающие законы, некомпетентность чиновников и отсутствие стратегического планирования на несколько десятков лет вперед. Но самое главное - государство продолжает смотреть на бизнес как начальник, а не как равноценный партнер. Нужен новый закон о ГЧП, говорят участники рынка.

"Лидер" в спорте // Управляющая компания намерена построить в Нижегородской области три ФОКа

Управляющая компания "Лидер", контролируемая структурами Газпрома, возведет в регионе три физкультурно-оздоровительных комплекса (ФОК). Стоимость ранее построенных комплексов составляла 300-500 млн руб. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения с нижегородским правительством, по условиям которого в течение десяти лет область будет эксплуатировать объекты на правах аренды. Это менее рисковая схема для концессионера, считают аналитики, отмечая, что минимальный уровень доходности, который заложила УК в проект, составляет 12% годовых.

Партнерам государства могут гарантировать защиту от повышения налогов

В России может появиться закон о частно-государственном партнерстве. С его помощью чиновники рассчитывают снизить затраты государства на крупные инвестпроекты. Уже написанный экспертами и чиновниками проект гарантирует инвесторам защиту от ухудшения инвестклимата, в том числе повышения налогов.

Наука и медтехника

В Нижнем появится Центр инновационного развития медицинского приборостроения.

Партнеры в норме // ГЧП нуждается в комплексном законодательстве

В ходе заседания комитета Ассоциации менеджеров по ГЧП на тему "Развитие федеральной и региональной нормативной базы для проектов ГЧП" выступили эксперты, представляющие органы исполнительной власти, бизнес-сообщество, в частности, юридические компании, а также НКО.

Чемпионат мира по шпалам // Для ЧМ-2018 построят высокоскоростные магистрали за 50 млрд евро

На строительство высокоскоростных магистралей к чемпионату мира по футболу 2018 года в России надо потратить 50 млрд евро, подсчитали в РЖД. Одна только новая ветка Москва — Санкт-Петербург потянет на 15 млрд евро. Деньги дадут инвесторы, но в течение 30 лет государство компенсирует им расходы. Затраты никогда не окупятся, предупреждают эксперты.

"Ассоциацию" подсадили на канатную дорогу // В амбициозном проекте появился новый инвестор

Проект строительства канатной дороги, которая через Волгу свяжет Нижний Новгород с городом-спутником Бором, вышел на новый этап реализации. Построить дорогу планировалось к концу прошлого года, но сроки неоднократно переносились, в итоге проект подорожал до почти 1 млрд руб. Областное правительство контролирует большую часть уставного капитала оператора проекта и уже вложило в него более 445 млн руб. Теперь софинансирование обеспечит ОАО КБ "Ассоциация", инвестирующее в проект 100 млн руб. По мнению сторон, это позволит завершить работы во втором квартале 2011 года.

Внешэкономбанк будет финансировать проекты РЖД // ВЭБ готов финансировать модернизацию вокзалов, при этом могут быть использованы различные механизмы, в том числе ГЧП

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и председатель ВЭБа Владимир Дмитриев подписали меморандум о сотрудничестве по реализации инфраструктурных проектов в области модернизации железнодорожных вокзалов.

Будущее инфраструктурных проектов за ГЧП и новыми стандартами

Успешное внедрение инноваций и эффективность модернизации, которые требует к исполнению высокое руководство страны, невозможны в условиях неразвитой инфраструктуры.

Сказки Химкинского леса